Pogoni za krilna vrata
24V brezkrtačni in elektromehanski sistemi za enokrilna in dvokrilna vrata — od standardnih stanovanjskih do zahtevnejših poslovnih vhodov. Hitra montaža in servis po vsej Sloveniji.
Krilna vrata so najpogostejša izbira za zasebna dvorišča in stanovanjske vhode. Pravilen pogon mora biti dimenzioniran glede na težo krila, dolžino, material in pogostost uporabe. Premajhen pogon se pregreva, prevelik pomeni nepotreben strošek in nepravilno delovanje. Pri Alassiju delamo z Roger Technology in BFT — dvema vodilnima znamkama, ki pokrivata celoten razpon od lahkih stanovanjskih vhodov do zahtevnih poslovnih objektov. Spodaj primerjajte modele in cene, za pomoč pri izbiri pa nas kontaktirajte.
Razlika med Roger in BFT modeli ni samo v ceni. Roger 24V Brushless pogoni so namenjeni uporabnikom, ki želijo naprednejši nadzor gibanja in intenzivnejšo uporabo, BFT 24V modeli pa ponujajo preizkušene elektromehanske rešitve za širok razpon stanovanjskih in poslovnih vhodov. Možnosti enkoderja, baterijskega napajanja in dodatnih funkcij so odvisne od konkretnega modela in krmilne enote.
Pogoni za krilna vrata v naši ponudbi
Štirje modeli Roger Technology in BFT za različne tipe enokrilnih in dvokrilnih vrat — od lahkih stanovanjskih do masivnih in zahtevnejših vhodov. Pri izbiri vedno upoštevamo težo, dolžino, geometrijo, vetrovno površino in diagram uporabe posameznega modela.
Zmogljiv 24V elektromehanski linearni pogon. Diagram uporabe sega do 700 kg pri krajših krilih oziroma do 4 m pri nižji masi krila. Z elektroniko ZARA BT A80 je deklariran za do 30 ciklov na uro in omogoča nastavitev sile ter upočasnjevanja.
Teleskopski 24V Brushless pogon z največjo dovoljeno maso krila 450 kg in dolžino do 4 m glede na diagram uporabe. Nereverzibilna izvedba, native digitalni SENSORLESS enkoder 48 PPR in intenzivna oziroma super-intenzivna uporaba.
Komplet BE20/210GO uporablja pogona BE20/200. Gre za kompakten 24V Brushless linearni pogon z največjo dovoljeno maso krila 300 kg in dolžino do 2,8 m glede na diagram uporabe. Native digitalni SENSORLESS enkoder 48 PPR, mehanski omejevalniki in izvedba za intenzivno uporabo.
Kompakten 24V elektromehanski pogon z zglobno ročico za vrata do 200 kg in 2 m na krilo. Sistem podpira U-Link povezljivost, avtomatsko nastavitev sile in združljive rolling-code oddajnike.
Kako izbrati pravi pogon?
Pred izbiro sistema za avtomatizacijo je treba oceniti razmere na terenu. Ključni podatki so teža in dolžina krila, pogostost uporabe in vrsta objekta.
Za lažja vrata sta lahko primerna BFT Virgo BT B20 ali Roger BE20, pri daljših in težjih krilih pa izbiro določajo teža, dolžina, geometrija stebrov, vetrovna površina in pogostost uporabe. Roger MONOS4 je namenjen zahtevnejšim aplikacijam z največjo dovoljeno maso krila 450 kg in dolžino do 4 m, Roger BE20/200 pa do 300 kg in 2,8 m; pri obeh je treba upoštevati diagram uporabe. BFT Phobos BT B40 sega do 700 kg pri krajših krilih oziroma do 4 m pri nižji masi. Če niste prepričani, pošljite fotografijo in mere vrat — skupaj izberemo pravi model.
Pogostost uporabe je pomemben kriterij. Pri večstanovanjskih in poslovnih objektih izbiramo pogon z večjo dovoljeno intenzivnostjo, pri zasebnih dvoriščih pa je poudarek predvsem na pravilnem dimenzioniranju, zanesljivosti in udobnem delovanju. Natančna dovoljena intenzivnost je odvisna od konkretnega modela.
Polna ali zaprta krila so posebej občutljiva na veter — pri izbiri je zato pomembna tudi površina vrat, ne samo njihova teža. Pri večjih ali vetru izpostavljenih krilih pogosto priporočamo električno ključavnico, ki v zaprtem položaju razbremeni pogon.
Roger modeli v tej ponudbi uporabljajo 24V DC Brushless tehnologijo, BFT modeli pa 24V elektromehanske rešitve. Možnost rezervnega baterijskega napajanja je odvisna od konkretne krmilne enote in izbrane konfiguracije.
Teža in dolžina krila
Ključni podatek za izbiro modela — od lahkih dvoriščnih do masivnih kovinskih vrat.
Pogostost uporabe
Pri objektih z večjim številom odpiranj izberemo model z ustrezno dovoljeno intenzivnostjo. Roger za MONOS4 navaja 700 interno testiranih ciklov, za pogon BE20/200 iz kompleta BE20/210GO pa aktualni manual 1000 ciklov v 24 urah; BFT za Phobos BT B40 in Virgo BT B20 navaja do 30 ciklov na uro. Ker proizvajalca uporabljata različna načina podajanja, teh številk ne primerjamo neposredno.
Material vrat
Les, kovani panel ali aluminij vplivajo na težo — pri dvomih glede teže nas pokličite, skupaj izberemo pravi model.
Vpliv vetra
Pri polnih ali večjih krilih je »učinek jadra« pomemben dejavnik — električna ključavnica je lahko priporočljiva glede na dimenzije, konstrukcijo in izpostavljenost vetru.
Vpliv vetra in električna ključavnica
Veter je pomemben dejavnik pri polnih ali zaprtih vratih. Kovina z vložki, polikarbonat ali masiven les — močan pritisk vetra obremeni pogon in skrajša njegovo življenjsko dobo.
Pri večjih ali vetru izpostavljenih krilih pogosto priporočamo vgradnjo električne ključavnice. Roger pri MONOS4 njeno uporabo izrecno priporoča pri običajnih krilih nad 2,5 m, polnih krilih nad 2 m ali pri višini krila nad 2 m. Odklepanje in zaklepanje potekata samodejno prek ustrezne krmilne enote.
Vertikalna ključavnica
Najboljša izbira za dvokrilna vrata. Zaklene obe krili v tleh in zagotavlja maksimalno odpornost na veter.
Horizontalna ključavnica
Idealna za enokrilna vrata. Zaklene krilo v stebru ali zidu — preprosta in učinkovita rešitev.
24V — delovanje brez elektrike
Pri Roger MONOS4 in BE20 z ustrezno B70/2ML konfiguracijo je rezervno baterijsko napajanje uradno podprto kot opcija; pri drugih sistemih je možnost odvisna od izbrane krmilne enote in dodatne opreme.
Samodejno zaznavanje ovir
Roger B70/2ML pri MONOS4 in BE20 podpira nastavitev sile, hitrost, upočasnjevanje, soft-start ter zaznavanje ovire z obratom smeri. BFT ZARA/THALIA pri združljivih modelih omogočata avtomatsko oziroma nastavljivo upravljanje sile in upočasnjevanja; natančne funkcije so odvisne od izbrane centrale in konfiguracije.
Kateri pogon je pravi za vaša krilna vrata?
Spodnja tabela prikazuje ključne razlike med štirimi modeli, ki jih redno vgrajujemo. Za natančno priporočilo pošljite mere in težo vrat — pripravili bomo individualno ponudbo z vsemi stroški.
| Model | Napajanje | Teža / krilo | Dolžina / krilo | Tip | Cena od |
|---|---|---|---|---|---|
| BFT Virgo BT B20 | 24V DC | do 200 kg | do 2 m | Zgibna ročica | 680 € |
| BFT Phobos BT B40 | 24V DC | do 700 kg* | do 4 m* | Linearni | 700 € |
| Roger BE20/210GO | 24V DC Brushless | do 300 kg* | do 2,8 m* | Linearni | 790 € |
| Roger MONOS4/GO | 24V DC Brushless | do 450 kg* | do 4 m* | Batni | 890 € |
* Največja teža in največja dolžina nista nujno dovoljeni hkrati. Vedno se upošteva diagram uporabe proizvajalca glede na dejansko težo, dolžino, konstrukcijo in izpostavljenost vetru.
Niste prepričani? Pošljite fotografijo vrat in osnovne mere na WhatsApp ali na e-pošto — svetujemo brezplačno.
Tehnične značilnosti krilnih pogonov
Roger MONOS4 in BE20 uporabljata Brushless pogon z native digitalnim SENSORLESS enkoderjem. Z B70/2ML so dokumentirane nastavitev sile, hitrosti, pospeševanja, upočasnjevanja ter zaznavanje ovire z obratom smeri. Pri BFT sistemih ZARA/THALIA elektronika omogoča autoset oziroma nastavitev sile in območja upočasnjevanja.
Pri Roger B70/2ML sta soft-start in nadzor upočasnjevanja del programabilnega upravljanja gibanja. BFT ZARA omogoča nastavitev območja upočasnjevanja, medtem ko je natančen način delovanja odvisen od konkretnega BFT pogona in centrale.
Ročna deblokada omogoča odpiranje vrat ob izpadu elektrike ali okvari pogona. Pri Roger MONOS4 in BE20 z B70/2ML je opcijsko podprta baterijska rezerva z notranjimi ali zunanjimi akumulatorji; pri BFT sistemih je treba možnost preveriti glede na konkretno centralo in dodatno opremo.
Montaža in servis krilnih pogonov
Čas montaže je odvisen od konstrukcije vrat, geometrije stebrov, pripravljene električne instalacije in dodatne opreme. Po mehanski vgradnji sledi nastavitev krmilne enote, programiranje daljincev, testiranje varnostnih elementov in prikaz uporabe sistema.
Alassi Plug & Play je plačljiva storitev za kupce, monterje in vzdrževalce, ki želijo čim enostavnejšo montažo. Sistem pred dobavo pripravimo in nastavimo tako, da je priklop na objektu hitrejši, preglednejši in z manj možnosti za napake. Po potrebi nudimo tudi tehnično podporo pri zagonu sistema.
Servis krilnih pogonov izvajamo po vsej Sloveniji. Pogoste okvare vključujejo motnje v daljinskem upravljanju, okvare krmilne enote, obrabo mehanskih delov ter težave z motorjem ali napajanjem. Veliko posegov opravimo na terenu z rezervnimi deli iz lastnega skladišča na Obrežju. Za nujne okvare praviloma poskušamo zagotoviti prihod isti ali naslednji delovni dan; nujni servis se obračuna po posebni tarifi.
Pogosta vprašanja o krilnih pogonih
Kateri pogon potrebujem za dvokrilna vrata do 200 kg?
Kakšna je razlika med Roger MONOS4 in BE20?
Ali potrebujem električno ključavnico za krilna vrata?
Kaj je boljše — podzemni ali nadzemni pogon?
Ali lahko avtomatiziram obstoječa krilna vrata?
Koliko stane montaža krilnega pogona?
Oglasite se za strokovni nasvet
Pošljite nam mere, težo in fotografijo svojih vrat — pripravimo individualno ponudbo brez obveznosti.
Pon.–pet.: 08:00–16:00 · WhatsApp · info@alassi.si